Лифт столу BS сериясы

Кыскача баяндама:

Duty Оор жүк ташуучу диапазон ▲ EN1570: 1999 ченемине жооп берген жаңы дизайн. Өзгөчөлүгү: Классикалык дизайн кыймылдуу көтөргүч стол, эң популярдуу модель Model Capaci ...


Продукциянын чоо -жайы

Продукт тэгдери

▲ Оор жумуш диапазону

▲ EN1570: 1999 стандартына жооп берүү үчүн жаңы дизайн.

▲ Жаңы гидравликалык система коопсуздукту жогорулатат жана товарларыңызды коргойт, жүктөмдүн салмагына карабай системанын баскычын түшүрүү ылдамдыгы сакталат.

Өзгөчөлүгү: 

Классикалык дизайн кыймылдуу көтөргүч стол, эң популярдуу модель

 Модель    Потенциал    Таблицанын өлчөмү    Таблица бийиктиги    Handle Height    Wheel Dia.    Жалпы өлчөм    Foot Peda    Накта салмагы  
   (кг)    LxW (мм)    H (Min./Max.)(mm)    ч (мм)    (мм)    BxC (мм)      (кг)  
 BS15   150  700x450    265/755   1000  Ф100    450x950   20 41
 BS25   250  830x500    330/910   1100  Ф125    500x1010   28 78
 BS50   500  1010x520    435/1000   1130  Ф150    520x1185   55 118
 BS75   750  1010x520    442/1000   1130  Ф150    520x1260   65 120
 BS100   1000  1010x520    445/950   1130  Ф150    520x1260   85 137
 BS15D   150  830x500    435/1430   1100  Ф125    500x1010   30 90
 BS30D   300  1010x520    435/1585   1130  Ф150    520x1260   75 150
 BS50D   500  1010x520    440/1575   1130  Ф150    520x1260   85 168
 BS80D   800  1010x520    470/1410   1130  Ф150    520x1260   95 165

Стандарттар

Европада BS EN 1570: 1998 + A2: 2009 столдорду көтөрүү үчүн коопсуздук талаптары жарыяланган стандарт бар. EN 1570-1 стандарты азыр EN 15701-1: 2011+A1: 2014. Бул С тибиндеги стандарт жана бул стандартка шайкеш келүү 2006/42/EC техникасынын директивасына шайкеш келет. Бул стандартты кайра карап чыгуу жана балким 3 бөлүккө бөлүү боюнча иштер жүрүп жатат. Анда товарларды көтөрүү жана түшүрүү критерийлери жана/же көтөрүлүүчү столдор аркылуу ташылган товарлардын кыймылы менен байланышкан адамдар көрсөтүлгөн.

Түндүк Америкада Американын Улуттук Стандарттар Институту (ANSI) 2012 -жылдын февралында ANSI MH29.1: 2012 стандартын бекиткен жана жарыялаган, өзү мурунку MH29.1: 2008 стандартын кайра карап чыккан.[3]

Жалпы кырсыктар

Машинанын туура эмес колдонулушунан, тоскоолдуктардан, жабдуулардын туура эмес колдонулушунан жана техникалык тейлөөнүн жоктугунан улам кайчы көтөрүү менен болгон кырсыктардын эң көп таралган түрлөрү.

[Бул макала Wikipediaдан алынган. Сураныч, эгерде кандайдыр бир мыйзам бузуу болсо, бизге кабарлаңыз]

BS

  • Мурунку:
  • Кийинки:

  • Кабарыңызды бул жерге жазыңыз жана бизге жөнөтүңүз